真空负压站真空泵故障诊断与维修技巧
真空泵功率消耗太大：
⑴转动方向不对
解决方法：检查转动方向。
⑵叶轮损坏
解决方法：检查叶轮，按要求进行更换。
⑶转动部件咬死
解决方法：检查内部磨损部件的间隙是否正常。
⑷轴弯曲
解决方法：校直轴或按要求进行更换。
⑸速度太高
解决方法：检查电机的绕组电压或输送到透平的蒸汽压力。
⑹水头低于额定值。抽送液体太多
解决方法：向厂家咨询。安装节流阀，切割叶轮。
⑺液体重于预计值
解决方法：检查比重和粘度。
⑻填料函没有正确填料(填料不足，没有正确塞入或跑合，填料太紧)
解决方法：检查填料，重新装填填料函。
⑼轴承润滑不正确或轴承磨损
解决方法：检查并按要求进行更换。
⑽耐磨环之间的运行间隙不正确
解决方法：检查间隙是否正确。按要求更换真空泵壳和／或叶轮的耐磨环。
⑾真空泵壳上管道的应力太大
解决方法：消除应力并厂家代表咨询。在消除应力后，检查对中情况。
真空负压站的阻隔处置
1、凝汽器的水位能否过高；
2、检查真空负压站凝泵密封水能否正常，凝泵能否漏空；
3、凝器真空下降至-87KPa，备用真空泵自启，真空如继续下降，应末尾减负荷；真空下降至-84KPa，减负荷至零；若真空降至-81KPa，跳机维护应举措，否则手动打闸停机。
真空负压站作为常见的真空设备的一种，它的使用和真空会紧密结合，并且它的使用中因为关系到压力、负荷等问题，因此一定要检查是否存在漏气等，做好阻隔处置。
真空负压站润滑油失效的原因
1、添加剂失效：一些真空油因为其中的添加剂失效或耗尽而性能下降。例如真空油中的抗磨剂耗尽，会使抗磨性下降。
2、真空负压站油长期处在高温环境中，会氧化失效，出现变黑、变稠的现象。油内部的腐蚀物增加，如发动机工作中形成的酸性物质等。积炭、油泥、漆膜等物质增加。
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